Home > Autobus > Stadsbus > Series > Serie 97 (451-455)

Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam - Serie 451-455

Bussen: Gehuurde NZH-streekbussen 451-455
Type: Streekstandaardbus
Aantal: 5 Stuks
Fabrikant: DAF - Den Oudsten en zn.,Woerden
Chassistype: MB 200-DKDL 600
Bouwjaar: 1976
Lengte: 11850 mm
Breedte: 2500 mm
Hoogte: 3200 mm
Instaphoogte:
Wielbasis: 6000 mm
Vooroverhang: 2350 mm
Achteroverhang: 3500 mm
Versnellingsbak: ZF SG2 halfautomaat
Ledig gewicht: 9464 - 9506 kg
Passagiersindeling: 44-33
Huurperiode: 14-09-1990 t/m 29/30-11-1990

Om materieeltekorten op te vangen werden 15 jaar oude streekbussen, 5 in getal, gehuurd van de NZH. De gele bussen werden voorzien van grote rode standaardcijfers en voorop en aan de zijkanten werden grote rode plakkaten over het NZH-embleem geplakt met daarop in crème het GVB-wapen. Achterop bleef het NZH-embleem gehandhaafd. Het betroffen de zogenaamde streekbussen met vloertjes.

Op 17-09-1990 kwamen ze allen in dienst vanuit Garage West. De bussen reden alleen in de spits op de lijnen 42(Sloterdijk-Westhaven) en 44(Sloterdijk-CS).

Op 29-11-1990 reden ze voor het laatst bij het GVB, waarna ze werden opgeslagen op het achterterrein van de door de NZH overgenomen ENHABO-garage te Zaandam. Later werden ze via het CAB verhuurd aan de TET(februari t/m mei 1991).
Bij de NZH kwamen ze niet meer in dienst.

Alle bussen werden door de NZH op 23-08-1991 ingeleverd bij Berkhof voor doorverkoop/export.
De 8025 en 8027 werden in april 1992 geëxporteerd naar Marokko en kwamen daar in dienst bij de firma RATF in Fès met de parknummers 320 resp. 304 en de kentekens .136575W resp. .136581W.
De 8030 werd geëxporteerd in oktober 1991 naar Roemenië en kwam daar bij de firma ATLAS Braila in Braila in dienst met kenteken 31 BR 8542, later kreeg hij kenteken BR 07 BUH.
De 8028 werd in september 1991 doorverkocht naar Thijssen Tours in Geulle en kreeg daar parknummer 16(van februari 1993 t/m 30-01-1995 reed hij als bus 16 bij Travel Team in Geulle). In maart 2001 werd de bus als plukbus buiten dienst gesteld en in september 2002 doorverkocht naar een woonwagenkamp in Gronsveld. Vermoedelijk is de bus daarna gesloopt.
De 8029 tenslotte werd eveneens geëxporteerd met vooralsnog onbekende bestemming.

                 

Traminfo.nl © 2003-2015 | Contact  | Colofon | Disclaimer | Links