GVB 345, Den Haag Telexstraat, 10 juni 2001
Foto: Tim Castricum
Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam - Serie 345
Bus: 345
Type: Standaardbus CSA-2 Tour-uitvoering
Aantal: 1 Stuks
Fabrikant: DAF - Hainje,Heerenveen
Chassistype: SB 201-DKDL 554
Motortype: 6-cilinder dieselmotor
Lengte: 11540 mm
Breedte: 2500 mm
Hoogte: 3165 mm
Instaphoogte: 1.320 mm + 2 instaptreden
Breedte deurbladen: 2x 850 mm(voor- en achterdeur)
Wielbasis: 5.540 mm
Vooroverhang: 2.690 mm
Achteroverhang: 3.310 mm
Motorvermogen: 121 kW
Versnellingsbak: ZF 4HP500
Ledig gewicht: 11000 kg
Maximale gewicht: 17000 kg
Passagiersindeling: 32-56
Deze bus werd gebouwd in ruil voor de bestelde midibus 592 op een HTM-chassis en is in de touringcar-uitvoering. De bus is gelijk aan tourbus 344 uit 1984(reeks 306-344, serieblad 72). Daarentegen had de bus wel een lijn- en richtingfilmkast voorop. De bus was voorzien van een bruin toerwageninterieur met Emsta LL meubels.
Op 31-05-1986 stond hij als info-bus bij het Sloterdijkstation, vanwege de indienststelling van sneldienst 48 op 02-06-1986, waarop hij ook in dienst kwam.
Bij materieelgebrek was hij ook wel te vinden op de lijnen 40-44 en 47 en diende in 1988-89 tevens als reserve voor shuttle-lijn 280
(Bos en Lommerplein - Amsterdam Zuidoost).
Vanaf 06-11-1989 vormde hij tezamen met de 344 het vaste materieel op lijn 281(Osdorp - Amsterdam Zuidoost).
Per half november 1990 was hij weer beschikbaar voor de tourritten en versterkingsritten op oa. lijn 44.
Tussen 17 april en 21 juni 1991 kreeg de bus een planbeurt bij Berkhof, waarbij tevens de nieuwe huisstijlkleur wit/blauw met rode deuren werd aangebracht.
Hierna leidde de bus een vrij ééntonig bestaan, waarbij hij vooral op tourritten en speciale spits- en sneldiensten werd ingezet vanuit afwisselend Garage West en Garage Noord. Slechts bij uitzondering was de bus sporadisch op gewone lijndiensten aan te treffen.
De oprichting van de GVB-tourdochter Tours and Travel Services betekende dat de bus veelal met TTS-chauffeurs tourritten en lijndiensten verzorgde via en bij het GVB.
Op 13-02-2001 werd de bus overgeschreven op de geprivatiseerde en van het GVB daarmee afgesplitste TTS. Tot 11-06-2001 bleven de TTS-bussen echter nog in beheer in Garage Noord en verrichtten diverse diensten voor het GVB. De 345 werd van 25-04-2001 t/m 29-05-2001 echter terzijde gesteld en daarna weer opgeknapt en werd ook nadien door TTS af en toe als huurbus ingezet op GVB-shuttlelijnen.
Op 25-03-2003 werd de bus, die sinds de verkoop aan TTS bij het GVB als nummer 2345 te boek stond, vanuit de TTS doorverkocht aan van der Voet in Roelofsarendsveen. De bus werd uiteindelijk op 12-09-2012 via handelaar Van der Voet in Roelofarendsveen doorverkocht aan een particulier in Boskoop als camper.
Op 28-02-2014 werd de wagen wederom particulier doorverkocht in Boskoop en de bus was in december 2015 nog steeds aanwezig.
| Indeling | Datum | Hainje- | In Behandeling tbv. | Wit/Blauw | Planbeurt | Reeële | Officiële | ||||||||||||
| Busnr. | Aflevering | In Dienst | Op Lijn | Kenteken | Chassisnummer | Motornummer | Zit/Staanplaatsen | Gewicht | Eerste Keuring | Ordernummer | Wit/Blauw spuiten | In dienst op | Op Lijn | behandeld bij | Laatste inzet | Op Dienst | Afvoerdatum | Afvoerdatum | Afvoer naar |
| 345 | 20-05-1986 | 02-06-1986 | 48 | BR-75-JN | XLADE02LD00266051 | F94845 | 47/0 | 11000 kg | 01-04-1986 | 536-01 | 17-04-1991 t/m 21-06-1991 | 26-06-1991 | 281 | Berkhof, Heerenveen | 20-04-2001 | 38-09 | 11-06-2001 | 13-02-2001 | Tours and Travel Service, Amsterdam(nr. 2345) |
