

ENHABO 315 verhuurd aan GVB, Lijn 18, Louwesweg, 17december 1981
Foto: J.M. de Kok
Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam -
Serie 308, 312, 313, 315
Bussen: 308, 312, 313 en 315
(geleend van ENHABO, Zaandam)
Type: Standaardbus CSA-1
Aantal: 4 Stuks
Fabrikant: Volvo - Hainje,Heerenveen
Chassistype: B10R-55
Motortype: 6-cilinder dieselmotor
Lengte: 11660 mm
Breedte: 2500 mm
Hoogte: 3165 mm
Wielbasis: 5500 mm
Vooroverhang: 2660 mm
Achteroverhang: 3500 mm
Motorvermogen: 160 kW (215 pk)
Versnellingsbak: ZF 4 HP 500
Gewicht: 10140 - 10200 kg
Passagiersindeling: 40-39 & 40-40
Naar aanleiding van een landelijke instapproef in de periode 09 t/m 18-12-1981 werden de fonkelnieuwe ENHABO-bussen 308, 312, 313 en 315 ter hoogte van het bagagebalkon voorzien van een tweede stempelautomaat. De bussen bezaten slechts één uitstapdeur i.p.v. twee.
Na inbouw op 08-12-1981 werden de bussen na de dienst omgeruild bij het GVB tegen de DAF's 170, 172, 182 en 191, eveneens uit 1981.
Deze bussen waren van het standaard CSA-model met een rechte achterkant, voorzien van een grote filmkast op de kop(tweede type), gele kentekenplaten, VeTag-apparatuur, nieuwe ENHABO-emblemen, het nieuwe Hainje-embleem, een balkon tegenover de middendeur voor bagage etc. en een mobilofoon. De serie was voorzien van een lichtgrijs interieur met bruine stoelen (Postma stadsmeubel interieur).
Bij het GVB reden de ENHABO-bussen op 5 vaste dienstwagnes op buslijn 18(Centraal Station - Slotervaart-Zuid/Louwesweg) wegens een landelijke proef in Nederland, waaraan ook Utrecht, Rotterdam, Den Haag, Amsterdam(als tweede lijn, lijn 8) en Dordrecht meededen. Zoals al bleek werd in Amsterdam op twee lijnen de proef gehouden. De ENHABO-ers reden uitsluitend op lijn 18.
De instapproef hield in dat de passagiers konden in- en uitstappen door alle deuren. De gele ENHABO-bussen waren te herkennen aan een gele band rondom de bus en reden in 4 omlopen.Deze omlopen waren de volgende, tw.:
-1): dienst A105 van 06.45 tot 00.58 uur
-2): dienst 18-08 van 06.34 tot 17.48 uur
-3): dienst 18-09 van 06.41 tot 09.27 uur + dienst 18-11 van 12.56 tot 00.51 uur
-4): dienst 18-12 van 06.48 tot 00.39 uur
A-vervoer 105 hield in : Garage West - Centraal Station(uitrukrit) + extra-40 van Centraal Station naar de Fordfabriek + Fordfabriek - Slotervaart(leegrit) + dienst 18-07.
Vanwege het sluiten van de Fordfabriek per 16-12-1981 werd deze dienst gewijzigd en werd de dienst : Garage West - Jan van Galenstraat/Hoofdweg(leegrit) en vervolgens als extra 18-37 van Hoofdweg naar Centraal Station en dan naar Slotervaart-Zuid en daar verder als 18-07.
In het weekend werd de instapproef niet uitgevoerd en stonden de bussen buiten dienst. Na afloop werden de tweede stempelautomaat en de gele band verwijderd.
Op 21 en 22-12-1981 werden de wagens 2 aan 2 weer teruggeruild.
| Indeling | Datum | Hainje- | ||||||||||||
| Busnr. | Geleend per | In Dienst | Op Lijn | Kenteken | Chassisnummer | Motornummer | Zit/Staanplaatsen | Eerste Keuring | Ordernummer | Gewicht | Laatste inzet | Op Lijn | Retourdatum | Afvoer naar |
| 308 | 08-12-1981 | 09-12-1981 | 18 | BB-89-LL | YV31REB10R-55-3467 | THD 100D-433-22206 | 40/40 | 18-05-1981 | 243-03 | 10140 kg | 18-12-1981 | 18 | 22-12-1981 | Retour naar de ENHABO, Zaandam |
| 312 | 08-12-1981 | 09-12-1981 | 18 | BB-58-TV | YV31REB10R-55-3471 | THD 100D-433-22205 | 40/39 | 02-07-1981 | 243-12 | 10200 kg | 18-12-1981 | 18 | 21-12-1981 | Retour naar de ENHABO, Zaandam |
| 313 | 08-12-1981 | 09-12-1981 | 18 | BB-48-SF | YV31REB10R-55-3472 | THD 100D-433-22218 | 40/39 | 29-06-1981 | 243-09 | 10180 kg | 18-12-1981 | 18 | 21-12-1981 | Retour naar de ENHABO, Zaandam |
| 315 | 08-12-1981 | 09-12-1981 | 18 | BB-11-TH | YV31REB10R-55-3474 | THD 100D-433-22227 | 40/40 | 13-07-1981 | 243-11 | 10180 kg | 18-12-1981 | 18 | 22-12-1981 | Retour naar de ENHABO, Zaandam |


